90919-01176 velas de ignição japonesas do carro para o recolhimento do CORREDOR CAMRY COROLLA TACOMA II de TOYOTA 4

Vela de ignição japonesa 90919-01176 do carro para o recolhimento do CORREDOR CAMRY COROLLA TACOMA II de TOYOTA 4

Descrição

Substituindo velas de ignição:

Etapa 1 - primeiramente, identifique o sistema que de ignição seu carro tem, a maioria de carros têm um DIS (sistema de ignição direto, mostrado). Sistema de ignição de HEI (ignição do de alta energia) este tem um distribuidor com tampão e rotor. O sistema de COS (bobina sobre a vela de ignição) que não tem nenhuma tomada prende apenas bobina de ignição. Agarre firmemente uma posse do fio da vela de ignição na bota o mais próximo a vela de ignição. Torça delicadamente mas firmemente a bota para afrouxar o selo, removem agora o fio da vela de ignição.

Etapa 2 - remova os restos do furo de vela de ignição, (o ar enlatado trabalha melhor) use então um soquete da chave e da vela de ignição de soquete para afrouxar e remover a vela de ignição (sentido horário contrário). Antes que você remova as velas de ignição, marque os fios da tomada para identificar suas posições na ordem de acendimento, esta ajudará a certificar-se que não obtêm misturadas acima. Use sempre um soquete da vela de ignição para remover as velas de ignição. Nós usamos um soquete da vela de ignição porque o interior do soquete é alinhado com borracha para ajudar a amortecer o isolador da vela de ignição, que é feito da porcelana e pode facilmente ser rachado ou remoção ou instalação quebrada. Se um isolador da vela de ignição é rachado ou quebrado o motor falhará porque a faísca da ignição viajará ao bloco de motor (terra) em vez da diferença de vela de ignição (entre os elétrodos).

Antes de instalar velas de ignição sempre inspecione as linhas do furo de montagem da vela de ignição, a verificação para a oxidação e os restos, limpe-os e lubrifique-os como necessário. Se as linhas da vela de ignição são uso danificado um líquido de limpeza ou uma torneira da linha carregaram com a graxa para travar as microplaquetas do metal que entrariam na câmara de combustão. Igualmente use uma lata de ar comprimido com a extensão que plástica longa a lata vem com a lata e a inserção no furo de vela de ignição para baixo nos partials adicionais do cilindro e do sopro para fora (cubra seus olhos dos restos ar-nascidos) ajudar a remoção de partículas adicionais. Ao remover as velas de ignição organize-as de acordo com seu cilindro relacionado. Compare em seguida suas velas de ignição àquelas na carta abaixo para problemas potenciais ou atuais. Inspecione a condição da vela de ignição

Etapa 3 - ao reinstalar tomadas novas seja certo que as velas de ignição que você está instalando estão feitas para seu tamanho do carro e do motor. Não instale velas de ignição apenas porque cabem, edições de projeto pode causar dano de motor interno, exemplo: se o elétrodo da vela de ignição é a por muito tempo pode danificar o pistão. Use uma ferramenta abrindo da vela de ignição para verificar a medida entre os elétrodos, a maioria de diferenças de vela de ignição estão entre .035 e .045. Esta diferença é importante porque determina a quantidade de resistência usada ao “tempo” o sistema de ignição. Uma diferença de vela de ignição incorreta conduzirá à baixa potência, à milhagem pobre e possivelmente a uma observação da luz do motor da verificação. Para a medida exata para seu carro consulte um manual do reparo do carro.

Remova a vela de ignição da caixa ou do recipiente e inspecione a tomada nova para dano que poderia ter ocorrido no transporte. Uma vela de ignição tem um isolador da porcelana que seja frágil e possa se rachar facilmente. Reinstale a vela de ignição e instale o fio novo da vela de ignição. Na maioria das vezes uma vela de ignição virá “pré-ajustado” e aprontar-se-á para instalar. Continue o processo até que todas as velas de ignição e fios da vela de ignição estejam substituídos. Seja certo usar as peças de OE (equipamento original) para que seu carro ou caminhão segure o desempenho apropriado de seu veículo.

Etapa 4 - ao reinstalar a vela de ignição nova certifique-se que a gaxeta da selagem está ficada situada na peça rosqueada da vela de ignição, algumas velas de ignição não tem um anel de selagem, este é normal. Aperte somente as velas de ignição a “confortavelmente” e instale uma parcela pequena de graxa anti-agarradora para assegurar a instalação apropriada. Salvar a vela de ignição velha nas caixas novas da vela de ignição, armazene-as para a referência futura. Uma vez que você terminou o começo da mudança da vela de ignição o motor e inspeciona a circunstância running, deve ser lisa sem ruídos extra. Se seu motor é segunda verificação áspera running os fios da vela de ignição a se certificar um não estalou fora ou que os fios da tomada estão na ordem direita.